Recyclage du Jeudi réussi !
Le jeudi c'est notre jour de politique.
Pour Zazie, le Jeudi c'est jour de Recyclage. Et le résultat est digne du meilleur tri sélectif et festif. "Les Poupées Zarbies" à faire écouter tous les jours à toutes celles qui "Disent Non à la Vie".
Et dans les trois dernières notes, vous aurez reconnu la matière première d'origine ?
Quand l'eau monte, ça va plus vite que l'élaboration des Plans de Prévention des Risques. (vidéo) Inondations en Australie
Conférence de presse des élus MoDem de Nantes sur le sport et l'activité physique le 13 01 10
Journal de Nantes 7 du 13 0 10 http://www.nantes7.fr/
"Plus de sport et d’activité physique pour les Nantais"
Urgence à Nantes : il faut sauver la Commission Urbanisme du conseil municipal
Il se passe quelque chose d'important à Nantes en ce moment. Les Nantais découvrent, ébahis, la dernière boulette de la Ville de Nantes en matière d'urbanisme et de sauvegarde du patrimoine. Sujet qui m'intéresse à double titre, en tant que guide-interprète et conseillère municipale de Nantes, membre de la commission Urbanisme au conseil municipal de la ville.
Journal de Nantes 7 du 13 janvier 2011 (vidéo)
La ville de Nantes a progressivement vidé de sa substance la Commission Urbanisme du conseil municipal de Nantes alors que ce n'est franchement pas le moment, il y a un travail énorme à faire avec les nombreux sites en chantier ou à inventer : Ile de Nantes, nouveaux écoquartiers, transfert du CHU, devenir des anciens sites occupés par l'Armée (ancienne caserne de gendarmerie place de l'ancien Palais de justice, caserne Mellinet), ancienne Ecole d'Architecture sur le site de la Mulotière, périmètre d'études du Bas Chantenay, etc... Il faut savoir que ces dossiers importants pour l'avenir de Nantes ne sont jamais travaillés en commission urbanisme.
Au début du dernier conseil municipal de décembre 2010, je suis justement montée au créneau sur ce point, interpellant Jean-Marc Ayrault, député-maire de Nantes, sur la suppression annoncée de la commission urbanisme et les missions à plus de 181 000 Euros (délibération numéro 2) confiées enparallèle par la ville de Nantes à des cabinets privés pour mener des études d'urbanisme (qu'on ne voit jamais) alors que c'est le travail de base des élus, le minimum syndical comme diraient les élus de gauche s'ils n'étaient anesthésiés par le pouvoir et paralysés par l'envie de le garder. Pourtant il s'agit bien là d'un début de privatisation des missions fondamentales d'urbanisme du conseil municipal. J'ai même demandé au maire de s'asseoir autour d'une table avec les membres de la commisssion et qu'on se mette à bosser. Je me suis pris un scud direct, évidemment, mais JMA reconnaissait que ça l'avait un peu "perturbé", l'adjoint à l'urbanisme bottait en touche répondant qu'une réunion serait organisée au cours du 1er trimestre 2011, et enfin le nouveau respondable patrimoine parachuté au conseil municipal depuis les dernières élections avec une nouvelle délégation qui fait joli mais très decevante clôturait le sujet en espérant qu'on n'allait "plus troubler personne" avec ces questions.
Tu m'étonnes, ils avaient une sacrée bombe, sous le béton, à 2 pas de la mairie et elle leur pète au nez en janvier.
Et puis ce n'est pas la première fois qu'on s'aperçoit à Nantes qu'on déroule le tapis rouge pour les bétonneurs patentés.
Biblio sur le couvent des Cordeliers de Nantes avant les bétonneuses.
http://www.infobretagne.com/nantes-couvent-cordeliers.htm
Etude archéologique : description de l'ancien couvent des Cordeliers de Nantes de 1791 à 1925.
http://www.monnuage.fr/point-d-interet/couvent-des-cordeliers-a89291
Voeux des Elus MoDem de Nantes - Ouest France du 10 01 11
"Le MoDem toujours un "proposant notoire" Ouest France du lundi 10 janvier 2011
Lire le communiqué de presse du 6 janvier sur le blog des Elus MoDem de Nantes
Les Elus MoDem de Nantes, Benoît BLINEAU et Isabelle LOIRAT, présentent leurs meilleurs vœux pour l’année 2011 aux habitants de Nantes-Métropole.
Nous proposons depuis le début de notre mandat, des réponses concrètes, novatrices et économes des deniers publics aux problèmes de Nantes-Métropole :
- le transport par câble ou téléphérique (tramway aérien) comme franchissement de la Loire,
- le « carré des utiles » comme tremplin vers la création d’entreprises et d’emplois de proximité,
- le Festival du jeune sportif européen comme moyen de promouvoir le sport amateur.(organisé par des jeunes de moins de 25 ans)
Cette année, nous mettrons toute notre énergie à élaborer des propositions répondant aux problèmes de formation, d’emploi et de logement des jeunes. Et parce que nous pensons que la MER est une source inépuisable de solutions, en terme d’emploi, d’alimentation, recherche sur les algues, transports, énergie, tourisme etc….., nous ouvrons un nouveau dossier sur la mer et invitons tous les Nantais qui le souhaitent, à participer avec nous à l’élaboration de projets d’avenir pour Nantes.
Notre Société change. Charge à nous de l’orienter dans le respect de l’éthique et de nos richesses naturelles, en phase avec les valeurs démocratiques et écologiques de notre Mouvement.
Je vous aurais bien mis l'article de Presse Océan mais pour l'instant nos voeux sobres et épurés n'ont eu droit qu'aux petits potins (rubrique qu'on aime bien en général)
"Meilleurs voeux " dans les petits potins de Presse Océan le vendredi 7 janvier 2011
Vous connaissez l'histoire ? "pas de bras , pas de chocolat !"
Pas d'image ? Pas d'article ? 
Prochaine conférence de presse des élus MoDem de Nantes le jeudi 13 janvier 2011 à 11 heures. Mairie de Nantes.
Les deux otages français enlevés au Niger vendredi ont été tués.
On sait maintenant qu'ils sont morts, leurs corps ont été retrouvés.
Toutes mes pensées vont à leurs familles et à cette jeune femme, veuve avant même d'être mariée.
Pourvu qu'on retrouve les autres otages enlevés en septembre dernier, et vite.
Traitement des "névroses urbaines " par Transports Hors du Commun
Depuis fin novembre, Laurent Petit se propose de traiter les « névroses urbaines » de la ville, à la demande de la Scène nationale 61. Résultat de ce projet artistique insolite le 16 mars.
Laurent Petit, ancien ingénieur devenu « psychanalyste urbain ». Cet artiste farfelu a couché les habitants sur un divan et leur a demandé si Flers était un animal, quel serait-il ? Un fruit ? Si Flers avait un défaut ? Une qualité ? etc.
Pourquoi parlez-vous de psychanalyse ?
J'ai lu beaucoup de choses sur le sujet. Ma famille se faisait régulièrement psychanalyser, on en parlait. Alors j'ai pris les outils de la psychanalyse : l'étude du passé familial, les traumatismes... Et j'en ai fait une métaphore poétique.
Comment procédez-vous ?
La première phase, c'est de faire parler la ville, avec « l'opération divan », qui a duré une journée à Flers. La deuxième, c'est de rencontrer des experts de la ville, qui la connaissent bien (par exemple aux archives). Ce sera au mois de janvier.
Qu'allez-vous faire de ces résultats ?
On mouline ces infos, on les laisse macérer. En mars, on aura une conférence de restitution à la population. On présente la famille, son arbre généalogique, ses traumatismes (à Flers, ils sont liés à la crise économique). Et puis on propose un traitement urbain pour soigner les névroses de la ville.
Par exemple ?
À Tours, où l'on a constaté une tension avec la ville voisine de Saint-Pierre-des-Corps, on a organisé une cérémonie de réconciliation. Souvent, les villes manquent de vie, il faut les refertiliser avec des ZOB, zones d'occupation bucolique. Par exemple les jardins chômeurs, la deuxième génération des jardins ouvriers. On propose aussi de nouveaux modes de transports : les THC (transports hors du commun), souvent des téléphériques géants. À Dunkerque, on livrera fin juin un prototype de monument aux morts en l'honneur des entreprises disparues, afin que les habitants puissent en faire le deuil.
Ce sont des idées ou des projets qui voient le jour ?
À chaque ville de s'approprier le projet ! Dans certaines villes, on est ressortis couverts de goudrons et de plumes à cause d'enquêtes complètement ratées. On ne maîtrisait pas la méthode.
Justement, votre méthode interroge-t-elle un millier de personnes d'un échantillon représentatif, comme les sondages ?
Non, c'est une poésie scientifique, pas une poésie statistique. C'est une méthode suggestive, une science de l'intuition.
Est-ce un projet fantaisiste ?
Pas à 100 %...
À quel pourcentage ?
C'est aux gens de juger. C'est un fil tendu entre la fantaisie et le sérieux. Ce n'est pas contrôlé.
Les hommes au bureau de la CCI de Nantes. Et les femmes ?
A la cuisine sans doute...
Au moins nous sommes sûres qu'ils se débrouillent pour faire leur café eux mêmes !
La photo macho+++ du jour :
Photo Ouest France
Pour lire la composition 100 % masculine, donc 100 % incomplète du nouveau bureau de la CCI de Nantes . Dans dans la vraie vie, y'a des femmes, pourvu qu'ils se souviennent de cette moitié du monde quand ils prendront des décisions.
On leur souhaite une année 2011 avec plus de femmes pour qu'elle soit bonne.
http://www.youtube.com/watch?v=szUF7UMcRRg&feature=related
Veilles de fêtes et vacances toujours propices aux coups fourrés sur le projet d'aéroport Notre-Dame-Des-Landes
Paquet d'articles et d'alertes reçues depuis le réveillon sur l'aéroport Notre-Dame-Des-Landes (NDDL). Jeudi 30 décembre 2010, le nouveau secrétaire d'Etat aux Transports T. Mariani a signé pour l'Etat un contrat de concession du futur aéroport de Nantes à NDDL avec Vinci pour 55 ans. L'information, est reprise partout jusque dans La Provence ! La poisse, j'en avais plein ma boite mails, c'est tout juste s'il n'y en a pas plus que des messages de bonne année.
La veille des fêtes, il ne faut pas être trop regardant sur la qualité de l'info, la plupart des articles reprend en boucle un communiqué de presse de Vinci et la même dépêche AFP et on retrouve tout un tas de bêtises comme "Nantes Atlantique menacé de saturation", l'aéroport sera "desservi par un tram train", la plateforme en béton (sur 1600 hectares) devra "s'insérer au mieux dans le bocage environnant", le coût du futur aéroport miraculeusement revisité pour Noël à 450 millions, Qui dit mieux ? etc.
(NKM très décevante sur le dossier, ne fait pas mieux que C. Jouanno ou Borloo.)
On apprend qu'une nouvelle société "Aéroports du Grand Ouest" (AGO) a été fondée.
Tiens, ça sonne comme (ADO) "Aéroports de l'Ouest" issu du contre-projet transports de ESG INFRA. Mais attention à ne pas se faire avoir, AGO n'est pas ADO du tout.
Là où AGO ne regroupe que les aéroports de Loire-Atlantique (44) Nantes, Saint-Nazaire et Montoir et reste donc cantonné à une vision locale pour un aménagement censé être à l'échelon interrégional, ADO propose de mettre en réseau le tripôle aéroportuaire Angers (49) Nantes (44) Rennes (35) reliant ainsi plusieurs départements et régions de Pays de la Loire et de Bretagne entre eux et à Paris et d'optimiser par de bonnes dessertes ferroviaires les aéroports existant.
Derrière AGO se cache la mort de l'aéroport international de Nantes Atlantique, puis celle de l'usine Airbus de Bouguenais qui se retrouvera sans piste ou avec une piste trop chère à entretenir seule. Derrière AGO se cache aussi la mort programmée d'Angers Marcé, contre laquelle l'association NEXUS (Noeud) se bat. Pourquoi pas celle de Rennes Saint-Jacques par la suite ?
Le groupe Vinci, "mastodonte du BTP" dans sa logique de Concentration - Rentabilité voudra éliminer toute concurrence autour de NDDL, la construction d'une nouvelle plateforme n'étant évidemment pas rentable si d'autres aéroports survivent autour dans un rayon de 100 à 300 kilomètres.
Pourtant développer le chiffre d'affaires de Vinci et prendre les bonnes décisions politiques pour le développement des transports et l'avenir économique de nos régions, ce n'est pas le même job, ce ne sont pas les mêmes intérêts, ça ne devrait pas être fait par les mêmes et surtout pas confié à des intérêts privés d'un groupe de BTP !
Et comme on leur confie peu à peu la gestion de tous les aéroports, pourquoi se gêneraient ils pour fermer ? Une entreprise privée fera encore plus ce qu'elle voudra qu'une CCI bien en cour avec le pouvoir local et national.
ADO propose de partager l'activité (et les nuisances) entre les plateformes existantes et repose sur la complémentarité / l'intermodalité Air-Rail.
Rappelons que dans le financement officiel chiffré maintenant à 450 millions d'euros pour deux pistes (on était encore à 550 millions aux dernières nouvelles, pas une seule desserte ferroviaire n'est financée. Donc on aura à l'ouverture en 2017 un aéroport en accès "tout automobile", pour le plus grand bonheur de Vinci, constructeur et gestionnaire de parkings.
Une qui est bien décevante sur le dossier c'est NKM : "Nathalie Kociusko-Morizet, ministre de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement et Thierry Mariani se félicitent de l'avancée de ce dossier stratégique pour le développement des régions du Grand-Ouest qui, avec cette signature, rentre dans une phase opérationnelle", dit le communiqué du ministère."
Dessin de Frap du 29 Decembre 2010
Depuis une vidéo présentant le projet de Vinci est sortie, on y voit un aéroport super étalé dans le bocage, avec des parkings aériens à perte de vue comme si on ne savait pas les enterrer. Adieu le bocage, place au nouveau paysage d' "open parkings".
En fait Vinci construit un gigantesque parking à NDDL et pour le remplir, il faut bien construire un aéroport. Donc surtout pas de transports ou dessertes ferroviaires.
Et les bons chiffres de fréquentation de Nantes Atlantique publiés hier doivent les faire saliver un peu plus.
Deux otages enlevés au Niger le 7 janvier 2010
En publiant hier soir Pour qu'on n'oublie pas les otages et les liens du nucléaire français, je ne m'attendais pas à être réveillée par cette affreuse nouvelle : deux autres français ont encore été enlevés hier soir au Niger, à Niamey, dans la capitale, au sud du pays, en plein restaurant. Pour l'instant on ne sait pas qui ils sont ni pourquoi et par qui ils ont été kidnapés. Sont ils encore au Niger ou ont- ils été emmenés au Mali comme les salariés d'Areva enlevés en septembre à Arlit ?
D'habitude les enlèvements ont lieu au nord du pays, dans des zones moins peuplées et autour des mines d'uranium.
http://www.liberation.fr/monde/01012312450-deux-francais-enleves-au-niger?xtor=EPR-450206
